1. Vylepšená konštrukcia ložiska a dizajn pravouhlého drážkovaného hriadeľa, ktorý môže byť priamo poháňaný motorom alebo prevodovkou.
2. dvojitá štruktúra olejového tesnenia, prispôsobená drsnému prostrediu mobilných strojov.
3. pomocou zásuvnej štruktúry sú jadro čerpadla a jadro lopatkového čerpadla T6C a T7B úplne zameniteľné, ľahko sa udržiavajú.
T6GC | -B1 | -6 | R | 00 | -A | 1 | 01 |
séria | Kód toku | Typ hriadeľa | Rotácia | Polohy výstupných portov | Dizajn číslo | Úroveň tesnenia | Rozmery portu |
T6GC | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, B31 | Pozrite si veľkosť hriadeľa | Pohľad z konca hriadeľa čerpadla R-v smere hodinových ručičiek (CW) Proti smeru hodinových ručičiek | Pohľad z konca hriadeľa čerpadla Opačný vstupný port Inline so vstupom 90CCW od vstupu 90°cW od vstupu | A | 1-S1 NBR 5-S5Fluórová guma | Prírubový závit 01:SAE Príruba so štyrmi otvormi pozri Insta iiation Rozmery |
T7GB | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 |